Viele wollen den Wandel, Spediteur Nanno Janssen macht den ersten Schritt
Leer-Nüttermoor. Mit Investitions-kosten in Höhe von rund 10 Millionen Euro stellt die Spedition Nanno Janssen die Fahrzeugflotte auf Elektro-LKW bis zum Jahr 2025 sukzessiv um. Laut Nanno Janssen, Geschäftsführer des Familienunternehmens, benötigen Elektrotransporter weniger Energie im Vergleich zu Dieselfahrzeugen, da diese kostengünstiger in der Wartung sind und weisen zudem eine geringere Anfälligkeit auf.
Die üblichen Mautkosten seines Transportunternehmens liegen bei rund 100.000 Euro. Durch die Anschaffung der LKW verringert sich die Maut auf monatlich 50.000 Euro. „Auch unsere Kunden aus den verschiedensten Branchen, für die wir Waren fahren, sind zur CO2-Einsparung angehalten und dann passt das mit unserer emissionsfreien Transportdienstleistung ideal“, bringt es Nanno Janssen auf den Punkt.
Insgesamt 27 Elektro-40 Tonner für den Regionalverkehr sind bei verschiedenen Herstellern bestellt worden. Ab April diesen Jahres werden die Neufahrzeuge sukzessive von den Herstellern Volvo, Iveco, Scania, DAF und Mercedes ausgeliefert. Natürlich sei dies eine große Investition, betont der Geschäftsführer. Viele Unternehmen würden zwar den Wandel wollen, aber selbst die Großen trauen sich oft nicht richtig. „Gerade in Ostfriesland haben wir die idealen Bedingungen für den Wandel. Wir haben genügend preisgünstige regenerative Energie und ein starkes Stromnetz. Die Ladeinfrastruktur ist schon sehr gut ausgebaut.“
„Auch die Reichweite der bestellten LKW-Elektrotransporter hat sich schon deutlich verbessert“, fügt seine Frau Monika Janssen hinzu, die im Büro arbeitet. Ob nach Hamburg, Hannover oder Osnabrück – die elektrischen Transporter wuppen das. Insofern rechnen sich Elektro-LKW schon heute. Einerseits durch den günstigen Strompreis, denn bei einem guten Strommix liegen die Stromkosten eines E-LKW bei unter 30 Cent pro km. „Beim Diesel-LKW kostet der Kraftstoff derzeit zurzeit ca 42 Cent pro km. Zudem sind die E-LKW von der Maut von derzeit 38 Cent je km befreit.“ Anderseits gibt eine Kfz-Steuerbefreiung bis zum Jahr 2030, die Mautgebühren entfallen und die elektrischen Transporter sind hinsichtlich der Reichweite deutlich optimiert worden.
Für die 60 Fahrer des Unternehmens ist der Umstieg vom Diesel- auf einen Elektro-Lkw relativ einfach. „Hier sind nur wenige Schulungen notwendig. Schließlich seien die meisten modernen LKW ohnehin mit Automatik-Getriebe. Und unsere Auszubildenden zum Berufskraftfahrer lernen dies gleich von Anfang an“, betont Nanno Janssen. Durch moderne Routenprogramme und GPS Überwachung wird sichergestellt, dass die LKW Fahrer im rechtzeitig zum Betriebshof zurückkommen oder eine Ladesäule unterwegs ansteuern. „Der 7,5 Tonner fährt ruhig und in der Stadt richtig gut, sagt der Fahrer Chamunorwa Mandizvidza, der für die Auslieferung der Landkreis-Müllsäcke zuständig ist. Die Reichweite sei dabei völlig ausreichend. Dass der LKW so leise ist, sei anfangs ungewohnt gewesen. „Die Leute an der Straße reagieren auch anders – positiver als bei einem normalen LKW.“ Mehr Informationen unter www.nanno-janssen.de.
